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    COC成都龍泉驛站:趙智慧首進(jìn)決賽黃鳳革汽油組奪冠

    發(fā)布時(shí)間:2011-11-04

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    風(fēng)水梁越野車隊(duì)的老板及車手趙智慧

    比賽瞬間

        11月1日-3日,2011“新郎酒”杯成都•龍泉驛全國汽車場地越野錦標(biāo)賽(COC)在成都市龍泉驛區(qū)平安國際賽車場展開。趙智慧首進(jìn)決賽,黃鳳革汽油組奪冠。
        位于成都國家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)的平安國際賽車場,賽道全長近2公里,分別設(shè)置小駝峰、蹺蹺板、臺(tái)階路等12個(gè)疏密有序的障礙點(diǎn),是一條高速且多飛跳的賽道。時(shí)值十一月,全國汽車場地越野錦標(biāo)賽即將完成整個(gè)賽季的征程,車手和車隊(duì)可以爭奪的年度積分所剩無幾,因此本站比賽呈現(xiàn)出了格外激烈的局面。預(yù)賽中風(fēng)水梁越野車隊(duì)當(dāng)仁不讓地奪取了三個(gè)組別共6個(gè)決賽名額。
        作為內(nèi)蒙古風(fēng)水梁越野車隊(duì)的老板及車手趙智慧以預(yù)賽第四名的成績成功晉級(jí)決賽,這也是他首次進(jìn)入COC決賽。風(fēng)水梁越野車隊(duì)的趙智慧是從北京站開始上陣比賽,作為一個(gè)新手,在許多賽道的處理和掌控上還顯得些許不足。但是風(fēng)水梁擁有周元福、江耀桓、黃鳳革、徐瑩等眾多優(yōu)秀車手,他們無疑成為趙智慧的智囊團(tuán)。在預(yù)賽第一階段時(shí),汽油組柴油組紛紛檢錄完畢后,各位車手都齊聚在車隊(duì)里,紛紛交流著自己的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。緊接著的新秀組比賽中,趙智慧顯得特別的沉著鎮(zhèn)定,穩(wěn)當(dāng)?shù)赝瓿闪?圈賽道,最終以06分54秒的成績排名第八。比賽結(jié)束后,趙智慧立馬觀看了自己比賽的視頻,看到某個(gè)賽段的時(shí)候,大家伙都齊口夸他處理得比較得當(dāng)時(shí),他把功勞歸于徐瑩。連續(xù)兩天的賽道都經(jīng)過夜間雨水的浸潤,顯得非常的濕滑。在第二階段賽時(shí),趙智慧跑得更為謹(jǐn)慎和小心,整場比賽中幾乎沒有過于轟踩油門。當(dāng)隊(duì)友們還在擔(dān)心他跑的速度是否過于緩慢時(shí),聽見廣播里組委會(huì)公布了趙智慧用時(shí)為7分09秒,周元福立馬說:“那肯定進(jìn)決賽了。”賽后,趙智慧有些抑制不住欣喜的表情,沖到看臺(tái)上去抱抱現(xiàn)場給自己助陣的大侄子,他覺得能進(jìn)入決賽都是大侄子這顆福星帶來的幸運(yùn)。
        汽油組比賽中,以賽場表現(xiàn)穩(wěn)定著稱的風(fēng)水梁越野車隊(duì)的周元福在預(yù)賽第二階段依然延續(xù)著自己的風(fēng)格,不作夸張的飛車也不作大幅度的跳躍,每一個(gè)障礙都盡量地貼著地面通過,行進(jìn)方式十分高效。他最終僅用了不到6分鐘的時(shí)間,毫無疑問地挺入決賽。但在決賽中最出人意料的是周元福的退賽。當(dāng)賽事進(jìn)行到第三組的時(shí)候,發(fā)車臺(tái)上只見到廣汽長豐華南虎車隊(duì)汪海的賽車,預(yù)賽成績第一的周元福因?yàn)橘愜囃话l(fā)未知故障,連發(fā)車臺(tái)也沖不上去,只能退賽。身為改車大師的他在賽后表示,他也未能找到故障所在。而加盟風(fēng)水梁越野車隊(duì)不到半年時(shí)間的江耀桓在第二階段的預(yù)賽中則上演了一幕精彩的絕地大反擊。預(yù)賽第一階段的慘痛折戟并未影響他預(yù)賽第二階段的狀態(tài),反而更激起了這位兩度征戰(zhàn)達(dá)喀爾的戰(zhàn)士的士氣。從發(fā)車開始,便見他一路高歌猛進(jìn),遇坡翻坡、遇水趟水,蹺蹺板、雙邊橋等障礙未能阻擋他的車輪,5分50秒41的成績睥睨全場,創(chuàng)造了兩天預(yù)賽所有組別的最短用時(shí)。雖然第一階段遭遇10分鐘的最大給時(shí),但江耀桓還是憑著本階段的優(yōu)異成績搶占了汽油組預(yù)賽成績第六的席位,奪得最后一張決賽入場券。決賽中江耀桓的賽車在左側(cè)坡出現(xiàn)了故障,賽車半軸斷了。但他不失為兩度征戰(zhàn)達(dá)喀爾的猛將,僅憑只有后驅(qū)的賽車硬是完成了比賽,成績排在第四位幾乎登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。另外,風(fēng)水梁越野車隊(duì)的黃鳳革盡管狀態(tài)并不算太好,但他的實(shí)力仍然是有目共睹的,13分18秒74的總成績,不瘟不火地與其他兩位隊(duì)友攜手入圍。在最終決賽中毫無懸念地奪得該級(jí)別冠軍。
        風(fēng)水梁越野車隊(duì)的柴油組三員大將中,徐瑩在第二階段預(yù)賽前遭遇機(jī)械故障,未能按時(shí)發(fā)車,而喬旭和江惠堅(jiān)兩人以不俗表現(xiàn),聯(lián)手步入決賽。喬旭是一位穩(wěn)健型的車手,鮮黃色的賽車在賽道上飛奔著,全程幾無失誤。雖然未能發(fā)揮出最佳水平,但實(shí)力不俗的他仍然以僅僅落后2秒的成績,在決賽中排在柴油組第二名。預(yù)賽中排名第一的江惠堅(jiān)則未能呈現(xiàn)他應(yīng)有的表現(xiàn),甚至出現(xiàn)了不該有的失誤,在賽道中行進(jìn)的時(shí)候換錯(cuò)了幾次檔位。對(duì)于在決賽中能取得第三名的成績,他在賽后表示已經(jīng)算是不錯(cuò)了。
        本次比賽風(fēng)水梁越野車隊(duì)繼續(xù)以往的強(qiáng)勢表現(xiàn),亦獲得不俗成績。汽油組黃鳳革奪得冠軍、江耀桓和周元福分列第四、六名,柴油組風(fēng)水梁車隊(duì)喬旭、江惠堅(jiān)和徐瑩分列第二、三、七名,新秀組趙智慧獲得第五名;風(fēng)水梁越野車隊(duì)獲得汽油組俱樂部冠軍、柴油組俱樂部亞軍。
        成都站比賽過后,年度積分方面并沒有發(fā)生太大變化,汽油組積分依次為風(fēng)水梁越野車隊(duì)周元福125分,風(fēng)水梁越野車隊(duì)黃鳳革和日產(chǎn)嘉禾潤滑油車隊(duì)許建中同積78分排在二、三位;柴油組積分三甲分別為佳通輪胎車隊(duì)喬旭117分,風(fēng)水梁越野車隊(duì)徐瑩110分,猛獅電池征途賽車隊(duì)陸學(xué)斌102分。
        車隊(duì)年度積分方面,汽油組三強(qiáng)分別為風(fēng)水梁越野車隊(duì)189分,力伴電池車隊(duì)148分,廣汽長豐華南虎車隊(duì)140分;柴油組三強(qiáng)分別為風(fēng)水梁越野車隊(duì)219分,猛獅電池征途賽車隊(duì)179分,佳通輪胎車隊(duì)133分。

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